{"id":221,"date":"2024-10-18T11:36:41","date_gmt":"2024-10-18T09:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tade.spdns.de\/blog\/?p=221"},"modified":"2024-10-18T11:36:41","modified_gmt":"2024-10-18T09:36:41","slug":"technikmuseen-sinsheim-und-speyer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tade.spdns.de\/blog\/index.php\/2024\/10\/18\/technikmuseen-sinsheim-und-speyer\/","title":{"rendered":"Technikmuseen Sinsheim und Speyer"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ein Kurztrip im Urlaub nach Sinsheim und Speyer mit einer \u00dcbernachtung – So war es geplant und somit haben wir kurz vorab ein Zimmer (nat\u00fcrlich das Klassenh\u00f6chste) im Hotel Sinsheim gebucht, inklusiver Eintritt f\u00fcr das Technikmuseum Sinsheim sowie das Technikmuseum Speyer. Fr\u00fch morgens dort angekommen fanden wir direkt am Hotel (direkt vor dem Fr\u00fchst\u00fcckssaal) einen Parkplatz und somit gings schnell rein, unsere Sachen ablegen, die Eintrittskarten holen und dann ab ins Museum. Das Wetter war leider mehr als bescheiden und schon morgens am Museum ruft mich eine Azubine aus dem verkauf an, dass Sie gek\u00fcndigt hat. \"\"<\/a>Trotz schlechtem Wetter, lie\u00dfen wir uns die Laune aber nicht vermiesen und somit ging es zuerst ins Geb\u00e4ude mit dem Kino. Zu der Zeit mangelns Regen noch ohne Regenschirm, was sich aber als Fehler \"\"<\/a>herrausstellte und so ging ich kurzerhand zum Auto und holte noch den Regenschirm, w\u00e4rend Tani drinnen im trockenen vom IMAX Kino Eingangsberreich wartete. Das Hotel war direkt am Museum und der Weg war dementsprechend kurz und schnell erledigt. Dann began unsere Museumstour. Wir waren im 3D IMAX Kino und schauten uns einen Unterwasserfilm an, dieser ging aber erst sp\u00e4ter los und wir merkten uns schonmal die Uhrzeit, wann dieser startet. Den Film hatten wir uns dann schonmal ausgesucht. Das 3D Kino gilt als relativ einzigartig in Deutschland. Im Museum selbst waren wir zuerst in der Halle mit den ganzen Fahrzeugen und Flugzeugen. Schon drau\u00dfen am Eingang standen die ersten Flieger.<\/p>\n

\"\"<\/a>In der ersten Halle ging es unter anderem um Oldtimer, Formel 1 Fahrzeuge sowie Nascar-Fahrzeuge. Von da aus gings dann zum Au\u00dfenberreich (an der Autobahn), auf der unter anderem eine Kanone von Skoda (M40, 210mm) stand. Weitere Flaggesch\u00fctze, Panzer und gepanzerte Truppenfahrzeuge haupts\u00e4chlich aus der Zeit des zweiten Weltkrieges standen ebenfalls dort.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Weiter ging es in einer vom Au\u00dfenbereich angeschlossene Halle, in der es um den zweiten Weltkrieg ging. Hier standen Fahrzeuge und Flugzeuge aus dem Krieg. Ebenfalls hing eine Junkers „Tante Ju“ an der Decke, die noch original mit den zeitgem\u00e4\u00dfen Symboliken versehen war. Neben dieser gab es noch diverse weitere Flugzeuge und Helikopter, die an der Decke gehangen wurden. \"\"<\/a>Ebenfalls zu sehen war ein im Krieg zerst\u00f6rter Panzer, von dem man die Teile so hingelegt bzw. gehangen hat, wie die im original unbesch\u00e4digtem Panzer waren. Dieser war rot beleuchtet und durch Kn\u00f6pfe ein wenig interaggierbar. Ebenfalls war auf der zweiten Ebene, auf der man um die Halle im zweitem Stock rum gehen kann eine in Glask\u00e4sten gestellte Ausstellung von Modellen zu Kriegsfahrzeugen, vor allem Panzer oder mobile Kanonen. Eine weitere Runde durch den Au\u00dfenbereich, in dem wir noch eine gro\u00dfe Antenne in Form eines Parabolspiegels sahen, sowie einen Panzerturm, der seitlich \"\"<\/a>zum hineinschauen aufgeschnitten war. Ebenfalls in dieser Halle ausgestellt waren Uniformen verschiedenster Epochen unterschiedlicher Dienststellen und R\u00e4nge. Diese waren in Glask\u00e4sten an Plastikfiguren. Zu diesen nat\u00fcrlich eine riesige Menge Zubeh\u00f6r sowie Abzechen und Co. Auch Diesel Stromaggregatoren aus dem Krieg waren in dieser Halle zu finden.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Weiter ging es in einer Halle, in der „The Blue Flame“ stand. Dies war ein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug, was einen Weltrekord erzielte und durch einen Bremsschirm gebremst wurde. Das Fahrzeug stand direkt am Zugang zu einem Restaurant, in dem wir uns rein sa\u00dfen und gegessen hatten. Ich habe dort Schnitzel mit Pommes gegessen, Tani ein Hauseigenes Museumsbier von der wir die Flasche immer noch haben. W\u00e4rend des Restaurantbesuches entschieden wir uns, auch in Speyer am n\u00e4chstem Tag nach dem \"\"<\/a>Museumsbesuch noch eine Nacht verbringen zu wollen. Ich rief in Speyer im Museumshotel an und nach einigen Versuchen buchte ich uns dort ein Zimmer (dies geschah doch erst in Speyer selbst)<\/del>. Nach dem Essen ging es nat\u00fcrlich weiter durchs Museum. In der Halle, in der auch die Blue Flame stand, gab es auch eine Ausstellung von Sportwagen (meines wissens nach eines der gr\u00f6\u00dften Ferrari-Sammlungen) und Oldtimer. Ebenfalls ausgestellt war hier ein DMC DeLorean.<\/p>\n

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\"\"<\/a>In der darauf folgende Halle gab es eine Sonderausstellung zu 100 Jahre LeMans. Ausgestellt hier waren LeMAns Fahrzeuge und unter anderem einen Mustang Fastback. Ebenfalls gab es eine Tafel, auf der die Gewinnerfahrzeugmarkenmarken der einzelnen Jahre der 24h LeMans standen. Auch eine Tafel in der unter anderem Hans „Stritzel“ Joachem Stuck ehrenvoll genannt wurde stand hier. In dieser Halle gab es auch einen Raum mit einem Kino, in der man Teile der LeMans geschichte sehen konnte. Man konnte sich hier in den Sitzen auch mal in Ruhe ausruhen.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Darauf folgend kamen wir zu einer kleinen Halle, eig. ehe eine kleine Nische, in der nur ein Fahrzeug stand: Der „BRUTUS“ Dies war ein einzelst\u00fcck, gebaut nach dem Vorbild einer Cohiba-Zigarre. Als Motor hatte dieser einen 550 PS (400KW) starken 47 Liter BMW VI Flugmotor (gebaut ab 1925 f\u00fcr Kampfflugzeuge und Flugboote, dieser stammt aus einem Flugzeug aus dem spanischem B\u00fcrgerkrieg und lag jahrelang auf dem Schrottplatz). Dieses Fahrzeug mit seinen 47 Litern Hubraum (ich muss dass nochmal betonen!) wog 2537 kg (Leergewicht) und brachte 2537 Umdrehungen die Minute. Das Fahrzeug war 5,5m lang, 1,8m breit und 1,6m hoch. Das Fahrzeug hat 34Zoll Holzr\u00e4der mit Vollgummireifen und ist Fl\u00fcssiggek\u00fchlt.Der Verbrauch betr\u00e4gt 80 Liter auf 100 km. Das Fahrzeug ist \u00fcbrigens kein reines Ausstellungsst\u00fcck sondern soweit fahrtauglich und wird auch hin und wieder (leider nicht als wir da waren) vorgef\u00fchrt.<\/p>\n

\"\"<\/a>In der folgenden Halle standen nun unter anderem Modelle und Teile der Concorde, einige Fahrzeuge wie BMW Isetta\u00b4s und Hitlers gepanzerter Mercedes Benz.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Nun gings raus aufs Dach der Halle zur Concorde und zur Tupolew TU-144. Zu erreichen waren beide jeweils \u00fcber eine Wendeltreppe. Zuvor gab es aber eine Kontrollebarriere, an der man nur durch kam, wenn nicht zu viele Personen gleichzeitig im Flugzeug sind. Da wir zu einer Zeit dort waren, wo nicht allzu viel los war, hatten wir aber keine Wartezeiten. Und so gings in die Flugzeuge rein. Den Unterschied zwischen der Tupolew und der Concorde hat man relativ einfach im inneren gesehen. Die Concorde, ein Franz\u00f6sisch-Europ\u00e4isches Flugzeug war relativ modern und sch\u00f6n aufgebaut. Im Inneren der russischen Tupolew f\u00fchlte man sich ehe wie in einem Flugzeug, das drei\u00dfig Jahre \u00e4lter ist. Man konnte in die Cockpits reinschauen (allerdings durch eine Plexiglasscheibe unzug\u00e4nglich), sowie diverse technische Ger\u00e4te sehen, die ebenfalls zum Teil hinter Plexiglas gesichert waren.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Daraufhin gingen wir in den oberen Bereich der LeMans-Ausstellung, auf der man neben einen guten \u00dcberblick der Sonderausstellung noch weitere ausgestellte Motorr\u00e4der zu sehen bekam. Hier standen eine vielzahl besonderer Mottorr\u00e4der, unter anderem eines mit einem Propeller betrieben. Ebenfalls ein propeller betriebenes Fahrrad stand dabei, genau so wie ein motorisiertes Einrad.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Dann kamen wir zur einem Raum mit einer Ausstellung zum N\u00fcrburgring. Hier gab es ein paar Farhzeuge sowie die Geschichte des Rings inklusiver eines 3D Modells des N\u00fcrburgrings (3D gedruckt, das gleiche Model, was ich schon mit dem 3D-Drucker gedruckt habe, nur viel gr\u00f6\u00dfer skalliert), sch\u00f6n beleuchtet undmit der M\u00f6glichkeit, auf einem Touchscreen Streckenabschnitte zu w\u00e4hlen, die im Modell dann aufleuchteten. Traurigerweise leuchteten immer die falschen Stellen auf und nicht die, die man angeklickt hatte. Da gab es leider einen Fehler drinnen. Zwischendurch haben wir uns \u00fcbrigens an einem Roboterarm als Souviner eine M\u00fcnze von Speyer gekauft, der Roboterarm hat uns diese dort gegeben. Einen 0\u20ac Schein von Sinsheim haben wir ebenfalls noch an einem Automaten gekauft.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Im Anschluss gingen wir zum Kino. Hier schauten wir uns den 3D Film „Wunder der Tiefe“ um 16 Uhr im IMAX an, der im Preis mit drinnen war. Danach gingen wir noch eine Runde \u00fcber das Museumsdach, auf dem einige Flugzeuge, unter anderem auch die Concorde und Tupolew ausgestellt waren, schauten uns aber auch noch Propellermaschiene (unter anderem eine gelbe Maschiene, die zur Waldbrandbek\u00e4mpfung genutzt wurde) an. Leider bei ehe verregnetem Wetter. Am Ein und Ausgang sahen wir uns noch einen stark beschossenen Panzer an, an dem die Einschusstreffer rot mrkiert wurden. Danach war es schon Zeit, den Museumstag im Technikmuseum Sinsheim zu beenden und wir gingen zum Hotel zur\u00fcck. Ich leider mit absolut durchn\u00e4ssten Schuhen und Socken.<\/p>\n

\"\"<\/a>Unsere \u00dcberlegung im hoteleigenem Restaurant zu essen verwarfen wir schnell anhand der Tatsache, dass dort kein einziger anderer Gast sa\u00df und die Preise stark \u00fcberh\u00f6ht waren. Aber es gab ein McDonalds, an dem wir schon kurz auf der Hinfahrt anhielten, nur wenige hundert Meter vom Hotel entfernt. Also gingen wir zu Fu\u00df zu diesem und a\u00dfen dort. Danach ging es auch schon wieder zur\u00fcck ins Hotel. Ein kurzer Rundgang und wir fanden auf dem Flachdach die R\u00e4umlichkeiten f\u00fcrs Wellness, die wir aber weder betraten noch nutzten. Wir gingen also auf unser Zimmer. Hier haben wir es uns gem\u00fctlich gemacht und nat\u00fcrlich auch die Zimmereigene Badewanne genutzt. Danach im Bett mit ein wenig TV, bevor wir dann ersch\u00f6pft einschliefen. Zu erw\u00e4hnen ist noch, dass wir aus dem Hotelzimmer eine sch\u00f6ne und direkte Aussicht zum Museum und vor allem der Concorde sowie der Tupolew hatten. Des weiteren hatte man ebenfalls eine Aussicht auf das nebenan stehende SAP-Stadion, waas Tani nat\u00fcrlich sehr erfreute. Am n\u00e4chstem Morgen machten wir uns fertig und trockneten mit dem Hotelf\u00f6n meine nassen Schuhe. Dann gigen wir zum Fr\u00fchst\u00fccksufett nach unten. Das Fr\u00fchst\u00fcck war reichhaltig und gut. Wir a\u00dfen und satt, tranken unseren Kaffee und r\u00e4umten unser Zeug danach ins Auto. Dann checkten wir noch an der Rezeption aus und fuhren los richtung Speyer.<\/p>\n

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I\"\"<\/a>n Speyer angekommen fuhren wir zuerst auf dem Parkplatz des Museums. Schnell einen gefunden gings mit den Tickets auch schon rein. Wir schauten direkt nach einem Film des Kinos dort (einen \u00fcber die Jest Kunstfluggruppe The Blue Angles) und nach kurzem Warten waren wir auch schon im Museum. In der ersten Halle gab es viele Flugzeuge sowie eine Feuerwehrfahrzeug-Ausstellung und die gr\u00f6\u00dfte Sammlung an Spielorgeln (bei den meisten konnte man Geld einschmei\u00dfen, damit diese etwas spielten). Auch einige Dampflocks sowie eine Berg\/ Zahnradbahn, wie ich sie aus Karlsbad kenne war dort ausgestellt. In dieser Halle habe ich auch einen 0\u20ac Schein des Museums Speyer an einem Automaten gekauft, w\u00e4rend Tani lulu war.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dann gings zum Au\u00dfengel\u00e4nde. Im Gegensatz zu Sinsheim, wo sich das Meiste ehe drinnen befand, war das Au\u00dfengel\u00e4nde in Speyer sehr weitl\u00e4ufig und interessant. Direkt sahen wir auf einem Parkplatz au\u00dferhalb des Museumsgel\u00e4ndes (abgetrennt durch einen Zaun) das U-Boot U17 stehen. Zurzeit wurde dort daran gearbeitet und f\u00fcr Sinsheim vorbereitet. Es war nur ein Zwischenstop des Transports f\u00fcr einige Monate. Wir gingen drau\u00dfen zuerst auf ein Seenotrettungskreuzer, ein Boot vom Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbr\u00fcchiger (DGzRS). Auf dem Boot konnte man sowohl an Deck viel rumlaufen, als auch rein, um die Kaj\u00fcten, Aufenthaltsr\u00e4ume und weiteres zu sehen. Direkt daran angeschlossen gingen wir als n\u00e4chstes in das dort aufgestellte U-Boot U9. Hier konnte man durch die vordere obere Lucke rein, einmal durch laufen und dann durch die hintere obere Lucke wieder raus und so taten wir dies auch. Drinnen konnte man vorne zuerst die Abschussvorrichtungen der Torpedos sehen. Auch Informationen, dass dort eine Torpedoattrappe stand, die mal in einem Film vorkam, gab es. Man konnte das gesamte U-Boot von innen anschauen. Es war nat\u00fcrlich alles eng und sehr mit Rohren und Technik vollgestellt. Die Schlafnieschen zwischen den Rohren waren ehe ungem\u00fctlich. Jeder Millimeter Platz wurde dort ausgenutzt. Auf der Toilette des U-Boots sa\u00df eine Schaufensterfigur und einen roten Taster (wie ein normaler Lichtschalter), den ich daneben gesehen und gedr\u00fcckt hatte sorgte daf\u00fcr, dass da Toilettenger\u00e4usche raus kamen,w as sehr lustig war. Den Maschienenraum mit den Dieselmotoren sahen wir uns im hinterem Bereich eds U-Boots auch an.<\/p>\n

\"\"<\/a>Weiter gings drau\u00dfen zu einer Antonow Frachtmaschiene, in der man ebenfalls rein konnte, auch in den Laderaum. Dann gings zu einem weiterem Highlight in Speyer: Die Boing 747. Diese war sehr weit oben auf Pf\u00e4len montiert und stand in einer leichten Schr\u00e4ge. \u00dcber Treppen gelangte man zu der Boing zum Eingang und konnte rein. Dies war definitiv das mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Flugzeug, das wir besichtigt hatten. \"\"<\/a>Teile des Bodens und der W\u00e4nde wurden entfernt, sodass man den Innenraum und die Technik sehen konnte. Ebenfalls gelangte man nach unten in die Frachtkammer sowie zum Cockpit und die davorstehenden SItze der ersten Klasse. Der Weg zum Cockpit hoch \u00fcber eine schmale Wendeltreppe war ein wenig erschwerend, da das Flugzeug nicht gerade stand. \u00dcber einen weiteren Ausgang gelang man auf eines der Fl\u00fcgel der Maschiene, \u00fcber den man auch laufen konnte. Von hier hatte man eien gute Sicht auf die weite Umgebung, die nur durch das diesig verregnete Wetter ein wenig behindert war.<\/p>\n

Irgendwann a\u00dfen wir in Speyer in einem Restaurant dort (ich hatte Schnitzel udn Pommes, Tani auch was zu essen und ein Museumsbier, von dem wir die Flasche immer noch haben) und entschieden uns, in Speyer im Museumshotel noch eine Nacht verbringen zu wollen. Also versuchte ich es ein paar mal telefonisch dort, bis es schlussendlich klappte und ich uns f\u00fcr die kommende Nacht ein Zimmer reservierte.<\/p>\n

\"\"<\/a>Es gab noch viele weitere kleine Flugzeuge sowie Fahrzeuge, Millit\u00e4risches und sonstiges zu sehen. Bis wir dann zum n\u00e4chstem Highlight von Speyer kamen. Das n\u00e4chste Highlight war die Raumfahrthalle, in der es eine Menge an Raumfahrzeugen, Satteliten, Modelle, kleine Ausstellungsst\u00fccke wie Raumfahrtanz\u00fcge und Nahrungspackungen usw. gab und vor allem das Space Shuttle „Buran“. Dies konnte man sich anschauen und auch \u00fcber einen Steg oben dr\u00fcber gehen, sowie seitlich rein schauen. Nur direkt betreten gin bei diesem besonderem Exemplar leider nicht (schlie\u00dflich ist dies ein kleines St\u00fcck Weltraumgeschichte). Irgendwann zwischendurch waren wir \u00fcbrigens auch auf das Hausboot Sean o’Kelley der Kelly Family, auf dem man an Deck rumlaufen konnte.<\/p>\n

Der Film im Kino Speyer war auch interessant. Anstatt eines 3D-Kinos war dies ein Kino, dessen Leinwand rund um den Saal ging, eiens der gr\u00f6\u00dften Kinoleinw\u00e4nde \u00fcberhaupt. Zu Beginnd er Show wurden Teile der Leinwand durch starke Beleuchtung unsichtbar gemacht um die dahinter liegenden Soundsysteme zu zeigen und zu erkl\u00e4ren. Der Film \u00fcebr Kunstflug und speziell \u00fcber die Kunstflieger The Blue Angles war sehr interessant. Auch eine Ausstellung von Modellschiffen gab es in Speyer, sowie ein Tauchroboter.<\/p>\n

\"\"<\/a>Am Abend gings leider sehr durchn\u00e4sst (Schuhe und Socken wieder nass) zum Auto. Zwei Flugzeuge konnten wir leide rnicht betreten (nur kleine Propellermaschienen), da wir den Weg nicht dahin gefunden hatten. Danach gings ab zum Hotel, wo wir eincheckten hatten. Danach, mit der Schrankenkarte des Parkplatzes in der Hand fuhren wir noch zu einem nahegelegenen EDEKA der sch\u00f6n auf Halloween deckoriert war. In Speyer haben wir abends dann noch einen Spaziergang emacht und zuf\u00e4lligerweise war dort eine Kirmes (die wir morgens bei der Hinfahrt aber schon sahen). \"\"<\/a>Auf der Kirmes, die recht klein war, gingen wir nat\u00fcrlich eine Runde r\u00fcber. Danach gings zum Hotel und schlie\u00dflich ins Bett. Da der Fernseh dort ein wenig klein geraten war, stellte ich den auf einen Stuhl, den ich vors Bett stellte. Das Zimmer war leider etwas einfacher und unluxuri\u00f6ser als in Sinsheim, wirkliche Suiten hatten die gar nicht erst.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Am n\u00e4chstem Morgen ging es dann auch dort auf zum Fr\u00fchst\u00fccksbufett. Das war auch gut und man bekam ebenfalls alles, was man brauchte. Auf dem Fenster beim Fr\u00fchst\u00fcck raus konnte man noch Arbeiter beobachten, die im Museum an Flugzeugen Reinigungs und Wartungsarbeiten durchf\u00fchrten. Kurz wurden wir noch von jemandem begr\u00fc\u00dft, der meinermeinung nach der Hotelleiter sein konnte. Danach gingen wir zum Auto, checkten aus und machten uns auf die Heimfahrt.<\/p>\n

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Bildergallerie Sinsheim<\/h2>\n\n\t\t