{"id":603,"date":"2024-06-19T17:54:04","date_gmt":"2024-06-19T15:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/tade.spdns.de\/blog\/?p=603"},"modified":"2024-06-19T17:54:04","modified_gmt":"2024-06-19T15:54:04","slug":"1er-bmw-stossdaempfer-hinten-wechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tade.spdns.de\/blog\/index.php\/2024\/06\/19\/1er-bmw-stossdaempfer-hinten-wechsel\/","title":{"rendered":"1er BMW Sto\u00dfd\u00e4mpfer hinten wechsel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>am heutigem Tag – dem 19.06.2024 – hab ichs endlich getan: Die hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer meines 1er BMWs (E87 LCI) gewechselt. Die Sto\u00dfd\u00e4mpfer selbst habe ich damals bereits mit den vorderen zusammen bestellt gehabt, aber nie eingebaut. Da der Wagen aber schon l\u00e4ngst T\u00dcV \u00fcberf\u00e4llig ist und die Sto\u00dfd\u00e4mpfer hinten bereits beim letztem T\u00dcV bem\u00e4ngelt wurden, war es nun an der Zeit. Und nebenbei ist Tani froh, dass die Sto\u00dfd\u00e4mpfer endlich aus dem Schlafzimmer raus sind. Gestern habe ich also spontan Urlaub genommen, mit der Ansage, dass ich noch nicht wei\u00df, ob einen halben, oder einen ganzen Tag und es darauf ankommt, wie gut ich voran komme. Sollte es \u00fcberraschenderweise regnen, w\u00fcrde ich auch ganz normal zur Arbeit kommen. Aber das Wetter hat mitgespielt und so fing ich morgens direkt nach dem Aufstehen an. Tani machte Homeoffice und blieb auch daheim, da ich Sie nicht fahren konnte. \"\"<\/a>Nach einem gemeinsamen Fr\u00fchst\u00fcck (es gab wie immer Toast) und zuvor ungew\u00f6hnlich oft nochmal kurz 10 Min\u00fctchen weiterschlafen gings los. Erstmal hab ich unten in der Garage die Kofferrauminnenverkleidung demontiert. Neben einem N\u00f6ppelchen, was kaum rauszukriegen war, ging dass ganze eigentlich, au\u00dfer, dass hier und da mal was verklemmte. Um an die Oberseite der hinteren Sto\u00dfstangen zu kommen, musste man so zimlich alles an der Innenverkleidung des Kofferraums entfernen, nat\u00fcrlich inklusive der Beleuchtung. Danach fuhr ich das Auto aus der Garage, um es vor der Garage aufzubocken. Ich hebte es auf der linken Seite vorne via \"\"<\/a>\"\"<\/a>Rangierwagenheber an und stellte einen festen Unterstellbock hinten unter der Vorrichtung zum Anheben des Fahrzeugs. Dann entfernte ich die Felge vom Auto und schraubte am Sto\u00dfd\u00e4mpfer unten eine Schraube ab, die ich mit einem Maulschl\u00fcssel am Sto\u00dfd\u00e4mpfer selbst nochmal gegenhielt. Vorab habe ich \u00fcbrigens mit dem Rangierwagenheber die Radaufh\u00e4ngung angehoben, damit auf der Schraube keine Kraft mehr ist und das Gewinde besser erreichbar war. Nachdem die Schraube ab war, habe ich oben im Kofferraum ebenfalls eine Schraube mit einem Maulschl\u00fcssel gel\u00f6st. Dann nur noch den Rangierwagenheber ablassen und den Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit einer Zange runterdr\u00fccken und schon konnte man ihn raus nehmen.Den neuen Sto\u00dfd\u00e4mpfer dr\u00fcckte ich vorab einmal runter, um das Gas darinn zu trennen und steckte dann die Plastikh\u00fclse sowie die \u00fcbrigen D\u00e4mpferteile dran, bevor ich den im eingedr\u00fcckten Zustand auf seinen Platz steckte. Um den oben rein zu bekommen, musste ich tats\u00e4chlich zimlich stark gegen den Sto\u00dfd\u00e4mpfer dr\u00fccken. Dann hob ich die Radaufh\u00e4ngung abermals an, um die neuen SChrauben unten und im Kofferraum anzuschrauben. Im Kofferraum hielt ich mit einem 1\/4 Zoll Gedore Schl\u00fcssel gegen und schreubte mit einem Maulschl\u00fcssel fest. Unten mit der 1\/2 Zoll Gedore Ratsche sowie einem Maulschl\u00fcssel (Proxxon) zum gegenhalten.F\u00fcr den Sto\u00dfd\u00e4mpfer der anderen Seite dachte ich anfangs am Morgen, dass ich die Schraube (selbstsichernd) nicht mehr habe, lustigerweise fand ich die im Kofferraum beim Ausr\u00e4umen dort wieder, wahrscheinlich ist die seit dem Umzug vor ca. einem Jahr dort und aus dem Karton des Sto\u00dfd\u00e4mpfers gefallen. Auf der rechten Seite verlief der Wechsel genau so, nur war ich da dank der Erfahrung etwas schneller sowie viel der alte Sto\u00dfd\u00e4mpfer anders als links nach dem L\u00f6sen der Schraubenund entspannen des \"\"<\/a>\"\"<\/a>Rangierwagenhebers oben quasi von alleine raus, ohne, dass ich mit der Zange nachhelfen musste. Kurz nachdem ich fertig war kamen ein paar Regentropfen runter, ich packte schnell zusammen, aber gl\u00fccklicherweise blieb es bei diesen paar Tropfen. Mit dem Wagenheber, den ich auf der rechtenseite f\u00fcrs Aufbocken des Autos wirklich bis zum Maximum anheben musste (kurz sogar lie\u00df er etwas Druck ab), hat mit den R\u00e4dern ein paar Kratzstellen auf den Steinboden des Parkplatzes verursacht, diese werden denke ich aber in K\u00fcrze wieder durch Witterung und Abnutzung verschwinden. Danach brachte ich das ganze Werkzeug und die Verkleidung des \"\"<\/a>Kofferraums zum saugen hoch und fuhr eine Testrunde mit dem Wagen und den neuen Sto\u00dfd\u00e4mpfer bis Kreuzung Metro und zur\u00fcck (kleine Runde). Alles passte. Dann testete ich am K\u00fchlfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter mit einem Indikator, ob ich einen Schaden am Zylinderkopf hatte, schlussendlich f\u00e4rbte sich die Fl\u00fcssigkeit zur Andeutung, dass es so war, aber das Plastikr\u00f6hrchen schmolz auch und das Zeug wurde aus dem Roht gedr\u00fcckt und spritzte in den Motorraum… Ich hab zuerst meine Werkstatt (Winzt) nicht erreicht, duschte deshelb erstmal und dann einen Termin bei Ihm f\u00fcr kommenden Dienstag 16 Uhr gemacht, da er davor keine Zeit mehr hat. Hauptsache wegen meinem Problem mit dem Fahrwerk vorne links, aber dass mit dem Zylinderkopf habe ich auch erw\u00e4hnt.Da tani nioch bis nach 17 Uhr arbeiten musste, entschloss ich zur Arbeit zu fahren und nach ein wenig Stau erstmal einen halben Arbeitstag zu machen.<\/p>\n

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